Сравнительный обзор OMODA C5 и Jetour Dashing

Компактные китайские кроссоверы OMODA C5 и Jetour Dashing хоть выпускаются с 2022 года, успели наделать много шума как в Китае, так и за его пределами, в том числе в России. Давайте мы вместе рассмотрим технические характеристики, основные возможности и оснащение обоих автомобилей.

Краткое описание и история OMODA C5

Купеобразный кроссовер OMODA C5 из С-сегмента впервые был представлен в 2021 году, и уже на следующий год поступил в продажу. В России модель официально продается с октября 2022 года. Чуть более, чем за полгода официальных продаж было реализовано свыше 7000 экземпляров. В РФ автомобиль пользуется популярностью в том числе благодаря своему нестандартному экстерьеру.

Краткое описание и история Jetour Dashing

Визуально похожий на конкурента купе-кроссовер Jetour Dashing впервые представлен в 2022 году, а в России официально продается с мая 2023 года. В КНР это не самая популярная модель на фоне той же OMODA C5, но все же достойная внимания. Интересно, что у себя на родине этот кроссовер предлагается в том числе в гибридном исполнении с совокупной мощностью двигателя 326 л. с.

Сравнение габаритов кузова, объема салона и багажника

Принадлежность к единому С-классу все же не помешала кроссоверам быть различными в вопросе длины. Если габариты OMODA C5 составляют 4400х1830х1588 мм, то более крупный Jetour Dashing отличается размерами кузова 4590х1900х1685 мм. Колесная база – 2630 и 2720 мм соответственно.

В зависимости от кузова объем багажного отделения Jetour Dashing составляет от 486 до 977 литров. В этом плане заметно отстает – 378 литров. Вовсе неудивительно, учитывая разницу в размерах.

Сравнение опций комфорта

В базовой комплектации пакет теплых опций у обоих кроссоверов практически идентичный. Есть обогрев передних кресел, лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателей, но подогрев зеркал предусмотрен только в OMODA C5 – в случае с Jetour Dashing нужно брать комплектацию повыше.

Кроссовер C5 интересен на фоне конкурента наличием двухзонного климат-контроля, поддержкой синхронизации автомобиля со смартфоном, вентиляцией передних сидений и шторкой, которая отделяет багажное отделение. В остальном в плане опций комфорта кроссоверы весьма похожи.

Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода

Кроссовер OMODA C5 комплектуется одним вариантом 1,5-литрового мотора мощностью 147 л. с. и двумя вариантами 1,6-литрового бензинового двигателя на 150 либо 197 л. с. У малолитражного ДВС в паре идет бесступенчатая трансмиссия, у более объемного 7-ступенчатая роботизированная. Модель доступна в том числе с полным приводом – ее разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды.

Jetour Dashing можно купить с 1,5-литровым либо 1,6-литровым двигателем. У первого есть версии с мощностью 190 и 197 л. с., у второго – на 147 и 156 л. с. На выбор доступно два варианта КПП – это 6-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия, как у конкурента. Все версии переднеприводные. Самая слабая разгоняется до скорости в 100 км/ч за 13,2 секунды.

Сравнение особенностей подвески и приспособленности к эксплуатации в России

Кроссоверы получили одинаковую подвеску – полностью независимую пружинную спереди, сзади. При этом у переднеприводной OMODA C5 задняя подвеска полунезависимая. Тормоза дисковые, на передних колесах – вентилируемые. Дорожный просвет у Jetour Dashing составляет 160 мм, тогда как у соперника это куда более предпочтительные для российских дорожных условий 180 мм.

Краткие выводы

OMODA C5 лучше подойдет вам, если хотите при низком расходе топлива получить весьма хорошую динамику и не переживать о проходимости за счет большого клиренса.